西班牙向北 感受每一站景致的反差之美
發(fā)布時(shí)間：2015-03-03 16:23:23
畢爾巴鄂：工業(yè)城市的轉(zhuǎn)身
西班牙北部的現(xiàn)代歷史有一大部分是跟隨十九世紀(jì)的工業(yè)革命踏入工業(yè)化的進(jìn)程。其中，巴斯克地區(qū)的造船和鋼鐵業(yè)在那一時(shí)期發(fā)揮了重大的推動(dòng)作用。 然而，從20世紀(jì)80年代開始，工業(yè)下滑，并在歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下承受了巨大壓力，這都要求該區(qū)尋找一個(gè)新的發(fā)展切入點(diǎn)。于是，將旅游業(yè)和工業(yè)結(jié)合，多 樣化推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成了復(fù)蘇的新機(jī)遇，而這種模式最為成功和具代表性的城市莫過于畢爾巴鄂。
古根海姆博物館旁放置的銅蜘蛛雕塑也許對(duì)于畢爾巴鄂而言，1997年是其里程碑式的一年。這一年，由美國(guó)建 筑大師弗蘭克·蓋里(Frank O.Gehry)擔(dān)綱建筑設(shè)計(jì)的古根海姆博物館落成開幕。這座位于利亞河河岸的建筑物有著令人印象深刻的外觀，利用玻璃、鋼和石灰?guī)r建造，部分表面以鈦合 金板組成的不規(guī)則雙曲面體流暢的曲線打破人們既往對(duì)金屬的印象，名符其實(shí)化鋼鐵為繞指柔。
今天，古根海姆博物館已是畢爾巴鄂的地標(biāo)建筑和最受歡迎的旅游熱點(diǎn)，每年的參觀人數(shù)達(dá)到400萬人次，真實(shí)帶動(dòng)了城市的活化發(fā)展。因?yàn)橐蛔ㄖ苿?dòng)一個(gè)城市的發(fā)展，這種模式被賦予了“畢爾巴鄂效應(yīng)”的新名詞，專門用來指此類前衛(wèi)建筑使城市復(fù)興的現(xiàn)象。
“在古根海姆博物館之后，機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、快速公共交通系統(tǒng)、鐵軌等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)隨之而來。再加上畢爾巴鄂文化和娛樂中心 (AlhóndigaBilbao)以及正在發(fā)展中的Abandoibarra地區(qū)和港口處的Zorrozaurre半島，今天的畢爾巴鄂是北部最重要的 社交、經(jīng)濟(jì)和美學(xué)重生現(xiàn)代化城市之一。”導(dǎo)游如此介紹。
隨導(dǎo)游一同來到文化和娛樂中心，這棟建筑物從外觀上看古老傳統(tǒng)，有著二十世紀(jì)初期歐洲建筑折衷主義的風(fēng)格。巴洛克式的圓形屋頂和精致的門窗、浮 雕，講究大氣和諧，內(nèi)部設(shè)計(jì)則有古羅馬式注重功能性的風(fēng)范。“這棟由本地建筑師Ricardo Bastida設(shè)計(jì)的大樓原本是一座酒窖，于1909年正式投入使用。然而，上世紀(jì)七十年代，新酒窖開業(yè)，這里就被廢置了。之后，政府有幾項(xiàng)活化建筑提 議，包括建造現(xiàn)代藝術(shù)博物館、廉租房甚至干脆全部拆除，但都被否決。直到1994年才決定改造成為運(yùn)動(dòng)和文化中心。”導(dǎo)游解釋。
事實(shí)上，文化和娛樂中心的改造，也旨在反映畢爾巴鄂這座城市結(jié)合社交、商務(wù)、休閑和藝術(shù)文化的現(xiàn)代多樣化特征。既提供給市民精神和身體上的休閑 空間，也讓旅游者多一處參觀的地方。2001年，為慶祝其即將到來的100周年紀(jì)念，政府請(qǐng)來法國(guó)設(shè)計(jì)師Philippe Starck攜手Thibaut Mathieu合作重新改造設(shè)計(jì)，花費(fèi)七千一百萬歐元大手筆，歷經(jīng)十年最后竣工。今天，這里是多功能的文化娛樂中心，里面包括一座電影院、健身中心、圖書 館、展覽廳、劇院及會(huì)議廳、商店和餐廳。
為了抓住全球旅游經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的機(jī)遇，畢爾巴鄂努力將周邊的一切可能性相結(jié)合。從交通、住宿、購(gòu)物、休閑、娛樂等配套開始，繼續(xù)尋找更多的亮點(diǎn)。當(dāng)小車來到近郊的海邊住宅區(qū)Getxo，才發(fā)現(xiàn)位于納爾溫河的入�？�，瀕臨比斯開灣的畢爾巴鄂并不只有造船業(yè)和海上貿(mào)易，這里一棟棟優(yōu)雅舒適的別墅顯然代表它也是一個(gè)高檔的休閑度假地。
而我們要參觀的是一座高50米，2006年被評(píng)為世界文化遺產(chǎn)的Vizcaya鐵架橋。“Vizcaya橋是一座連接Portugalete和 Las Arenas鎮(zhèn)的交通橋。盡管它的結(jié)構(gòu)和功能完全不同，但當(dāng)?shù)厝诉�是喜歡把它叫做吊橋。”導(dǎo)游這樣說。建立于1893年的Vizcaya鐵架橋是世界上最 古老、至今仍在運(yùn)行的交通橋，它建造的初衷是為了方便兩岸居民的往來而不打擾畢爾巴鄂港的海事交通，同時(shí)也不至于在海面上架起一個(gè)龐然大物。
從遠(yuǎn)處望Vizcaya，古老的鐵架橋牢固地立于海面上。磚紅的橋身顏色映襯著碧藍(lán)的天空，再配上兩岸磚紅色屋頂?shù)姆课�，使得這里成為畢爾巴鄂 港口一道美麗的風(fēng)景線。乘坐新增加的觀光電梯上到橋面，自高空中欣賞這片開闊的海港景色，偶爾還有一兩艘小游艇或帆船慢悠悠地駛過。顯然，畢爾巴鄂已實(shí)現(xiàn) 了工業(yè)城市的完美蛻變。
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